特斯拉这段时间的状态并不是非常平稳，不断有各种事故发生，并且许多都是相同的原因。具体是车主的问题还是车的问题我们这里不做讨论，我们今天要说的是——开车考试的问题。
开车的考试，那不就是考驾照嘛，能开车上路基本上都有驾照。但是你听说过专门为了一台车去学习考试吗？前段时间，特斯拉全球副总裁陶琳近期在接受媒体采访时表示，下一步除了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。陶琳还补充道，“总体来讲，智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”而近期，有人发现上海某驾校上线了特斯拉陪练课，10小时售价元。驾校教练称，手动挡、自动挡和电动车的换挡逻辑是不一样的，手动挡的逻辑是驾驶员的主观判断来进行挡位切换；自动挡是根据电脑设置好的驾驶模式来切换；电动车实际上跟自动挡一模一样，但在油门、刹车上的感觉略有区别。一开始我也不习惯，踩油门、踩刹车，刹车可能踩得很冲，特斯拉刹车系统和传统的刹车系统是完全两样的。驾校教练回应特斯拉安全性时称，以传统方式操作确实可能存在安全隐患，但如果是汽车硬件问题老司机也救不了。而根据爆料称，特斯拉在近期开启“交付日全方位车主讲堂活动”，向提车用户提供“车主讲堂”、“趣味问答”，帮助车主“快速入门”。根据爆料，通过考试后的车主将获得名为“特新生”认证，即车辆初体验测试。交付人员建议考试成绩超过80分后再提车。答题完成后，车主不仅可获得“测试”定制奖品，专业人员还会对测试中出现的问题进行查漏补缺，针对错题着重讲解。成绩达到满分的优秀车主还将获得专属的“Tesla车主认证——‘特’新生阶段I”奖状。不过，该考试并非强制执行，车主可自愿参加。测试形式为线上答题。题目将从安全驾驶、基本功能，使用小技巧等多个方面，全方位覆盖车主日常用车场景，模拟车主可能会遇到的难题，帮助车主更好的使用产品。同时特斯拉官方微博在近期也开启了一些使用汽车的教学模式，还有特斯拉新手用车攻略奉上。包括停止模式，三种模式，各有所长；能量回收，巧妙使用，协助驾驶；安全车距，注意路况，保持车距；ABS系统，及时介入，高效制动等等。并且还将这条微博进行了置顶。
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