普通治疗白癜风需要多少钱 https://yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/bdfzz/281241.html普通治疗白癜风需要多少钱 https://yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/bdfzz/281241.html汽车作为最常见的代步工具，一直以来都在顺应消费者的需求而不断变化。在这个注重环保的当下，新能源车型也成为了市场中的主流。限牌限行的*策以及不断上升的油价，让不少消费者感到了纯电车的“真香”，不少品牌也都积极推出纯电车辆想要占领市场。不少人都觉得大众品牌是非常懂国人需求的，在市场当中也推出了ID系列。
上汽大众的id4和一汽大众的ID.4CROZZ自从亮相之后就一直广受市场好评，作为大众品牌向电气化转型的重要标志，两者的实力也比较强悍。不过南北大众亦有不同，接下来我们就看看两款车的差距在哪里，谁更值得消费者们购买。
两者内饰都很简约科幻，符合主流审美
先来看一下ID.4X在内饰风格上的表现，这款车作为纯电车，给人的感觉是简约又清爽的。它还提供了三种不同的内饰主题包，满足不同人的目光。车内通过平直的线条和不同颜色的材质，勾勒出相当强烈的层次感，配合上悬浮式中控屏的设计，视觉效果更鲜明。
中控屏的尺寸达到了12英寸，看起来相当清晰，整体的布局也靠着驾驶员一侧倾斜，观看屏幕更加便利。除了常规的触控操作之外还支持语音和手势进行交互，就算驾驶过程中腾不出双手来也很好用。
ID.4CROZZ的内饰设计和ID.4X也比较相似，有着很明显的简约气质和科幻气质。ID.4CROZZ的车内有着冷酷的黑色和银色进行搭配，整体的用料也不错，摸上去手感很好。悬浮式中控屏的布局和ID.4X相同，下方保留了一行传统的实体按键，操控时更方便，也没有什么学习成本。
id配置相当全面，驾驶辅助达L2级
ID.4X在配置方面的表现也是很到位的，能够让乘客在出行的时候有着更好的体验。这款车配备了同级别较为罕见的AR-HUD增强现实抬头显示功能，通过光学反射的技术，将导航信息和行车信息的从前挡风玻璃上投影出来，驾驶者想要查看信息不再需要转头看屏幕了。这样一来不仅让人更有操控趣味性，也避免了分神所带来的危险。°全景可视行车辅助可以让人坐在车里就对周边情况一目了然，不管是车辆的位置还是附近的障碍都一清二楚，驶入狭窄车道或者是在拥堵的地下车库挪车时，能带来很大的便利。
ID.4X的驾驶辅助系统达到了L2级别，可谓是省心又省力。IQ.Drive包含了自带刹车的FrontAssist前部安全辅助系统，系统通过毫米波雷达和摄像头融合的方案，准确的识别前方道路情况，不管是路人、自行车还是车辆都能够识别出来，如果发生有碰撞风险的话，也会及时将车辆刹住。
ID.4CROZZ在驾驶辅助系统上也有着不错的水准，像是车道偏离预警系统，车道保持辅助系统和交通道路识别也有所搭载。度全景影像也没有缺席，也能够让驾驶者在转弯倒车或泊车的时候有着更好的体验。
不难看出两款车在实力上都是很有亮点的，内饰设计、配置和驾驶辅助系统都不错。不过，ID.4X的安全性能能够让人更加信服，这款车在中保研碰撞测试当中取得了4项全优的成绩，刷新了一直以来的记录。这样看来，还是ID.4X值得选择。
