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25万全款买凯迪拉克CT4精英版,遇到A [复制链接]

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凯迪拉克CT4的上市无疑是本年度比较有看点的车型,这款车的特点在于用心,因为无论是外观还是动力表现及其配置都处于这个价位的前列,有人说它将要成为凯迪拉克的一代“神车”,前提是只要它的优惠力度很大,不过就目前来看这款车的优惠力度没有那么理想化。

凯迪拉克CT4定位为中型轿车,对标奥迪A3L,因为还有凯迪拉克CT5和CT6,所以CT4的存在绝对是降低门槛的表现,而且它还是后驱车,喜欢后驱车的年轻人肯定比较了解,所以他们还在等待,等待着凯迪拉克的降价,然后悄然入手,至少它比大众迈腾和帕萨特看起来更加年轻。

虽说很多车友都说凯迪拉克这样不好那样不好,但是倘若现在凯迪拉克对于CT4采取“一贯做法”,那么这将直接影响到众多B级轿车的销量,当然了萝卜青菜各有所爱,并不是所有的年轻人都喜欢它,有的车友就喜欢雅阁和凯美瑞,还有全新的奥迪A3,所以不好说,但可以确定的是,其销量肯定会立竿见影。

我们现在看到的这辆星空蓝凯迪拉克CT4是江苏一位车友买的,精英版车型,总共花了25万元,我们不对价格做评价,因为每个地方的*策不同,不能因为某个地方贵而说它便宜,也不能因为某个地方便宜就说它贵,在大概的区间内就差不多了。

其一位朋友买的全新奥迪A4L,价格高于这辆凯迪拉克CT4,这两位车主都表示很满足,这也是可以理解的,属于自己的才是最好的,奥迪A4L也很漂亮,老牌的B级轿车,它和宝马3系、奔驰C级相竞争,相对后两者来说准入门槛低,但也不是我们普通上班族随便就可以买的,需要一定的经济实力。

两辆车停在一起,各有优缺点,当然单纯从外表上是看不出来的,不过话又说回来了,车无完车,人无完人,倘若深度研究的话,那么您就会发现几乎没有完美的车,倘若想买的话就只能买RR和Bently了。

凯迪拉克CT4精英版的车内装饰一如既往家族化,多功能显示屏有点宝马的意思,中控有的很多变化,操控性更好些,匹马力,6.9秒的零百加速成绩,在业内很有性价比,倘若凯迪拉克一直保持这样用心的话,那么这款车自然不愁卖,前提是还得按照以前的惯例来,这也是广大车友们的心声。

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