无烦恼祛除白癜风 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/171027/5796521.html上期，向大家介绍了门架业务主动监测工具和远程控制电源开关今天继续为大家带来“技术创新类”二等奖项目来自高路信息公司的车路协同试验基地及智慧高速技术人才培训基地为便于大家理解团团先来梳理下时间线先把时间切换到九月??????
九月底
四川交投智慧高速新基建科研基地
正式落成
科研基地的落成，标志着四川交投集团率先建成了西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场，这也是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场，以及全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。
目前，该测试场正进行软硬件设备调试优化，开展多场景的车路协同测试。
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四川交投智慧高速新基建科研基地正式启动！
关于
四川交投智慧高速新基建科研基地
你需要知道以下内容
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01功能布局a.
将作为智慧高速技术人才培训基地，遵循高速公路相关规范标准，在都汶高速（龙池段）全线部署完备的高速公路机电交安设施作为实训基地，涵盖收费、监控、消防、运维等多个系统，配合位于龙池收费站房内的教学中心，形成“课堂教学+实地演练”的教学模式，面向相关人员开展智慧高速相关技术培训。
▲龙池连接线完善的机电交安设备
▲龙池收费站房效果图
b.
将作为车路协同试验场地，在都汶高速（龙池段）布设车路协同相关路侧感知、通信传输以及计算存储等硬件设备并搭建相应软件平台，开展面向山区高速公路场景的车路协同及自动驾驶相关测试验证。
c.
将作为智慧高速软硬件产品研发测试基地，联合行业尖兵企业针对高速公路实际业务需求开展智慧高速相关产品联创，并以龙池连接线为依托，率先进行产品测试验证及创新优化，为产品的推广应用提供依据。
02发展规划a.
开展内部智慧高速技术人才培训
一是积极配合收费人员转岗工作，针对转岗收费人员开展赋能基础运维技能为主要目标的相关培训，为企业培养一批具备过硬设备维修、系统维护操作技能的一线技术队伍；
二是面向技术管理人员，开展以智慧高速前沿技术理论与实际应用为主要内容的相关培训，提升技术管理人员智慧高速建设相关知识能力素养。
b.
面向社会开展智慧高速技术人才培训
一是加强与企业外部高校合作，提升师资水平。
二是加大科研投入力度，完善教学设施设备，建立覆盖智慧高速机电运维、一体化建管养、土建施工等方面的实验室。
三是积极对接人社、交通、教育等行业主管部门，取得相应资质，打造全国智慧高速技术人才技能认定中心。
四是努力提升教学管理水平，建立具有自身特色的教学体系，力争建成全国智慧高速技术人才培训基地典范。
c.
开展车路协同自动驾驶相关测试
车路协同试验场将承担针对高速公路应用场景的车路协同与自动驾驶相关科研测试和应用探索，主要包括结合车路协同技术与5G技术的车路协同驾驶辅助信息服务、基于车路协同技术的不低于L4级别的部分自动驾驶场景演示，以及车路协同技术在智慧物流、车道级导航等方面的应用，试验场旨在突破车路协同和自动驾驶的科研难题，推动车路协同技术在高速公路商业化落地。d.
建立产品孵化基地
通过都汶高速（龙池段）车路协同试验场地建设，基于联合实验室与阿里云、华为、中国移动等行业尖兵以联创形式孵化相关产品，包括车路协同路侧设备及配套软件、一体化建管养硬件设备及配套软件平台、5G智慧灯杆等面向全国智慧高速市场开展推广。
智慧交通联合实验室
03相关进展
根据新基建科研基地的功能定位，主要从道路基础设施、车路协同测试系统和智慧高速人才培训基地三个方面进行建设，从时间上主要分为一期工程和二期工程两个阶段。
截止9月底，已完成一期工程大部分项目，基本恢复龙池连接线道路功能、完成了车路协同测试系统的基础设施建设和百度路侧系统部署。预计在年内将全面完成道路病害整治、车路协同测试系统搭建和人才培训基地建设。具体进展如下：a.
道路基础设施恢复改造
根据工程安排，计划在12月中旬进一步完成道路隧道病害隐患整治、消防和通风系统完善，并恢复二层收费站房，满足车路协同测试验证和智慧高速人才培训需求。
■■■■■b.
车路协同测试系统搭建
已完成华为与百度车路协同路侧设备安装工作并完成现场高精地图采集工作，目前正积极开展路侧设备与自动驾驶车辆的联合调试工作，预计将于11月中旬完成相应工作并全面启动车路协同系统测试验证工作。
▲图为概念图，谨记高速公路限速哦！c.
技术人才培训基地建设
已按照高速公路规范要求完成了龙池段连接线的交安和大部分机电系统恢复，已基本具备智慧高速人才实训基地功能。目前，正积极进行消防、通风系统和收费站房建设，预计12月可完成技术人才培训基地建设，全面开展智慧高速人才培训工作。
在完成一期工程基础设施改造的基础上，将按照发展规划，承载车路协同测试验证、智慧高速技术人才培训以及科研课题研究攻关三项主要工作投入运营，力争实现预期成果。04预期成果a.
智慧赋能，降本增效
伴随着智慧高速建设的进程不断加快，企业对于后期新型机电设备的长期运维保障工作以及相关技术更迭方面的投入也将不断加大。新基建科研基地将帮助企业从内部针对转岗人员及技术人员开展相应培训，为企业打造一支智慧高速技术人才队伍，同时帮助企业实现人才有效利用，在解决转岗压力的同时，减少智慧高速建设后期运维支出。
b.
研发驱动，科技创新
通过针对相关科研课题的研究实践工作。在学术领域，产出一批具有创新引领作用的论文及专利。在市场领域，基于科研成果联创出一批具有应用推广价值的产品，并充分利用合作平台面向企业外部展开探索，为企业开辟新的市场空间。
c.
示范工程，标杆效应
新基建科研基地将通过开展车路协同相关测试验证，为后期车路协同在成都绕城、成绵苍巴等开放高速路段推广应用提供成本控制、技术革新，有助于在集团内部打造车路协同、智慧高速建设示范工程，形成标杆效应，为全国智慧高速建设输出四川交投建设经验，提升品牌价值。
“聪明的车”和“智慧的路”再综合大数据中心、5G、人工智能等新技术的自动驾驶公路正是一条“未来之路”。而打造这条“未来之路”的必经之路便是实现“车路协同”敢想敢做，稳扎稳打，未来可期我们共同见证！End精彩回顾：.11.23——.11.29门架业务主动监测工具和远程控制电源开关
建设法治成南，做民法典的忠诚践行者
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